河南省南阳地区2024年春季高一期末适应性考试(24-594A)地理试卷l

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1、河南省南阳地区2024年春季高一期末适应性考试(24-594A)地理试卷l选择部分

9.M集团选择在威海市建立第三家工厂的主要目的是A.更好的开拓日韩和中国南方市场B.便于与一期项目进行研发协作C.便于利用威海市先进的技术优势D.辐射带动山东半岛的经济发展

2、河南省南阳地区2024年春季高一期末适应性考试(24-594A)地理试卷l非选择题部分

④养殖的密度大,自动化、智能化程度高,稳定高产√A.①②B.①③“公地悲剧”是指面对有限的资源追逐短期收益最大化的体会导致资源的过度使用或滥用的现象。经济学上认为明晰产权可解决资源不当使用的问题,然而在我国川西高寒地区却出现草场公地悖论现象(如右图所示)。据此完成15∼16题。15.川西高寒地区草场公地悖论产生的主要原因是人文习俗①资源禀赋差,畜牧业是增收的主要途径v②交通不便,抑制了畜牧业的专业化和分工v③少数民族多,生态环境保护的意识不足④财政紧张,退耕还林还草相关补贴不足A.①②B.①③C.②④D.③④

3、河南省南阳地区2024年春季高一期末适应性考试(24-594A)地理试卷l分析题部分

19.阅读图文材料,完成下列要求。(13分)世田谷线有轨电车来源于20世纪20年代东京建设的多摩川线,1969年正式20改名为世田谷线,其所在的世田谷区位于东京都西南部,距东京都中心约10km,是东京都23个特别区中人口最多的区部。世田谷区目前运行的6条私铁(市域铁路)均为东西方向,连接东京都中心和外围卫星城,而世田谷线是唯一一条南北向运营的轨道交通线路,并与田园都市线、小田急线、京王线3条私铁衔接换乘。20世纪6C0-70年代,东京都有轨电车线路运营里程从最高的200km拆除到仅剩17.2km,而世田谷线成为东京都仅剩的两条有轨电车线路之一,在沿线居民的支持下运营至今。下图示意2C019年世田谷线50周年庆祝活动之一的招财猫幸福列车专列。(1)分析20世纪60-70年代东京都有轨电车运营里程大幅度降低的原因。(6分)(2)分析世田谷线几十年来客流一直很稳定的原因。(4分)(3)试列举相关部门在提升有轨电车乘客体验方面可采取的合理措施。(3分)