无极250rr优缺点(不谈外观只讲性可以)
不谈外观,只讲性能,无极250RR“身轻如燕”,百公里加速6.7秒
无极250RR
不谈外观,只讲性能,无极250RR“身轻如燕”,百公里加速6.7秒
无极250RR要来的消息大家应该都知道了吧!不过随着这款车配色意见征求稿的发布,我感觉它的那个配色实在是惨不忍睹,所以发表了一下自己肤浅的看法,说“它是想和地平线抢饭碗”但此话一出喜欢这款车的车友不愿意了,认为我在进行车身攻击。
其实吧,大可不必,颜值这个东西,完全属于萝卜青菜,我认为花里胡哨不喜欢,那是我的审美取向,并不能代表任何人,而作为摩托车爱好者,我有权利发表我的看法,所以反对也好,认可也罢,这只是我们审美观的差异。所以我们本期不谈颜值,只讲性能。
昨天无极官宣了关于250RR的一些参数。但不知道什么原因,突然又被删除了,但好在还是有手快的摩友,将文章截图了下来,所以我们才有幸看到这款车的一些数据。
1.身轻如燕
据悉,无极250RR整备质量会保持在147kg,这个数据在同排量车型中已经是非常轻的了,基本上达到了一些125通路车的水平。并且相比偏赛道设定的阿普利亚GPR150只重了5KG,而和GPR250相对比时要轻11KG,比豪爵铃木GSX250R要足足轻31KG。
当你看到这个数据时千万不要认为轻是偷工减料的表现,它反而是组装工艺和产品用料的一种很好证明。因为对于玩乐性摩托车来言,它要想提升加速表现和操控灵活性,就必须在整备质量上下足功夫。只有在保证车架强度的同时,比较注重轻量化控制,才能提升性能,如若不然又会成为灌铅专业户。
所以对于跑车或者仿赛来说,宁轻勿重已经是公开的秘密或者制造标准,如果一款车在这个核心数据上,找不到突破点,那么它就没有叫板其它车型的资本,而无极250RR147kg的整备质量,完全可以用身轻如燕来形容。
2.加速6.7秒
很多新手小白选择摩托车时会比较注重极速表现,动不动就会问跑个180行不行?很少有人会去注重加速性能。但事实上这两个数值虽然都是在描述“跑得快”,不过在实际的路况下,两者还是会有比较明显的区别。
因为极速它需要路况的支持,通常情况下可供我们拉极速的条件非常有限,并且这个速度下,摩托车的安全性也会打折扣,如果稍有操作不慎,后果就会不堪设想。而加速性能相对来说,就不需要额外的路况条件,它属于车辆随叫随到的动力表现,也可以看做是车辆的一个动力储备。
这样的表现就会更为实用,所以老司机在聊车时,会更在意车辆的百公里加速成绩,反而会弱化它的极速性能。而对于一款250cc的摩托车而言,6.7秒的百公里加速能力已经非常不错的,用这个成绩去当敲门砖完全可行。
因为同级的一些车型都在这个数字上徘徊,甚至于有些车型还会逊色于这个数值很多。比如豪爵铃木的GSX250R百公里加速就会保持在9.2秒左右。GPR250也不过6.8秒,因此这个成绩也是比较诱人的。
通过以上的介绍,可以看到无极250RR从以上的两个核心数据来看,对于同级车型的威胁是比较明显的,所以只要这款车在外观的配色上,不再过于的个性化,并且在价格和细化程度上做足文章,那么成为爆款也是很有可能的,毕竟入门级跑车市场是异常热闹的,潜在用户也是比较庞大的,所以还望厂家能够听听最底层摩友的声音,将自己的摩托车打造成精品。
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