大众id3停车步骤（大众ID.3用车技巧分享以及充电桩安装及使用）
作为大众向纯电进军的首款新能源车型，ID.3开启了
作为大众向纯电进军的首款新能源车型，ID.3开启了大众ID系列的先河。从20年上市交付至今，已然过去两年之久，但是它的热度没有随着时间的流逝而归于平静，反而受到了消费者的喜爱。那么今天小编就结合自身用车经验和大家分享一些关于ID.3的用车技巧。
首先是它的启动方法：因为它是大众的新的车型系列，所以点火方式不同于以往，它没有配备启动按键或者钥匙而是通过主驾座椅感应配合刹车踏板来启动车辆的。启动前当我们坐在主驾驶位的时候，全车会进入到一个待机状态，此时我们只要踩下刹车踏板使全车通电，紧接着在仪表盘右侧有个控制档位的旋钮，“前旋”是前进档，“后旋”是倒档，侧边是驻车P档。踩下刹车踏板的时候我们前旋旋钮，抬起刹车踏板，再踩下电门车辆就进入正常行驶了。如果想要停车，我们只需要踩下刹车踏板并按下在驻车P档，车辆就会自动熄火，此时离开主驾位锁车就好了。
再就是车机使用技巧：除了比较丰富的主界面功能，它还有个隐藏界面，只要我们下拉主界面就会弹出来。一些比较常用的功能比如蓝牙、声音、氛围灯、自动泊车等等，可以通过这个下拉界面就行自主调节，设置成我们习惯的状态。
提到车机，这里可以给大家简单的解释一下大众ID.3如何预约充电。只需要在车机界面找到车辆按钮，点开后在车机左侧有个充电场景选项，打开充电场景选项，此时该页面是空白的。我们需要自定义一个场景然后点进去，菜单里依次是出发设置、降低交流充电电量以及预约充电。根据当地的电价优惠区间进行设置，设置好以后插上充电枪就可以在设定的时间区间内充电了。
预约充电设置
在行驶途中如果出现电量偏低的情况，我们可以利用车机的交互系统说“你好，大众，附近充电桩”，车机页面就会自动匹配附近距离较近的充电站以此来满足充电需求。不过如果不是特殊情况，小编还是建议大家多使用交流充电而不是直流快充，一方面是交流慢充可以很大程度上延长电池的寿命，另一方面交流充电可以很大程度上减少用车成本。
车机小技巧
安装充电桩有两种情况，一种是城市小区另一种是农村自建。两种情景都需要车主有产权证明。另外城市小区车主如果想要安装家用充电桩还需要跟物业沟通，询问是否可以安装家用充电桩然后获得物业出具的相关证明即可，而农村自建房车主就无须此项操作了。
物业证明样板
但是无论是城市小区还是农村自建房，想要安装充电桩都需要申请电表。因为充电桩是大功率用电器，如果和家庭用电混在一起很容易造成家庭用电出现问题，所以单独申请一个电表很有必要。申请电表的方法很简单，一是可以带上购车合同、物业证明、本人相关证件直接前往当地的供电局就可以申请；二是通过手机操作，根据所在地不同下载“网上国网”、“南网在线”进行相关操作即可（广东、云桂黔、福建以及港澳台用户使用南方电网）。
如果能够申请到380V三相电表最好，申请不到的话，220V单相电表也行。为什么要强调三相电表呢？因为三相电表对电容的需求更大。一般小区在建好以后，电容是固定的。随着新能源车越来越多，小区安装电表的需求会越来越大，所以越到后面380V的电表越难申请。但是很多新能源车的技术越来越成熟，充电技术也越来越完善，充电功率也越来越高，所以能够申请380V的三相电表是最好的。
左为单相电表 右为三相电表
电表申请好以后，就是充电桩的选择及安装了。大众ID.3目前的购车活动是赠送1.9万ID.豆，通过这个ID.豆可以兑换价值3000ID.豆的家用充电桩，这款充电桩的充电功率是7千瓦，也就是每小时可以给大众ID.3充7度电。
左为32A交流充电口 右为直流充电口
通过ID.豆兑换以后，可以享受40米内的免费安装，超过部分需要自费，不足的话也不会退还。安装这款充电桩必须使用3芯6平方的线路，安装好以后，就可以以最大7KW的充电功率给大众ID.3充电了，因为ID.3的电池容量为57.3度，如果按照理论最理想的状态下，使用7KW的充电时间就是：57.3/7=8.1H，也就是需要8个小时就能完全充满，但是在实际使用情况中，ID.3的电量不会完全耗干，所以实际充电时间会比理论时间短。结合上面的预约充电功能，就可以把用车成本降到最低了。
大众ID.3充电墙盒 功率为7KW
如果ID.豆用来换取别的权益而不是充电桩，并且安装充电桩的线路不长的话另外自费购买大众的原厂充电桩就不是很划算了。在这种情况下小编建议可以选择其他性价比高的第三方充电桩，比如普诺得。普诺得是一家专业研发新能源充电设备的企业，其中一款两用便携式充电器就非常适合给大众ID.3使用。
普诺得两用便携式充电器
这款普诺得便携式充电器不仅可以当作充电桩使用，充电效果等同于大众原厂充电桩，而且还可以作为临时外出或出远门应急补能的随车充。因为普诺得这款充电器是由7KW插头和16A插头以及控制盒和充电枪组成的，通过航空材质的转接头可以进行功率的转换来实现不同场景的充电需求。
左为16A插头 右为32A插头 中间是航空材质的转接头
因为是7KW的大功率，同样需要在电表申请好以后进行安装，使用的线路也要求不低于3芯6平方，不同于大众充电桩的安装，普诺得充电枪只需要安装一个32A的专用插座即可，所以在安装难度并不高，只要将线缆中的火线地线零线一一连接好就可以了。安装好以后就可以换上7KW的插头以7KW的充电速度给大众ID.3使用了，无论是速度还是充电效果都和大众的充电桩一样，也能够支持预约充电。另外普诺得充电器的好处还有就是这个插座不仅可以在家里安装，还可以在一些常驻地比如单位公司或者乡下老家安装，到达目的以后同样可以以7KW的充电速度给车充电。
另外它还有16A的转接头，换上这个转接头它就是一个随车充，可以跟车携带。临时外出的时候在不方便的充电的情况下就可以直接插在16A的三孔插座是就可以使用，每个小时可以给大众ID.3充3.5度电，虽然速度没有充电桩快，但是作为应急补能的装备还是 非常不错的。
如果找不到16A的大三孔充电桩，还可以换上16A转10A的转接头，插座最普通三孔插座同样可以使用。
16A与10A转接头
介绍完大众ID.3的充电桩安装及使用方法，就要继续说说它的续航能力了。57.3度的三元锂电池给ID.3提供了近450公里的续航，虽然在实际使用中可能只有350左右的续航，其实已经是相当不错的表现了。因为我们只是用电，如果换成油车，300公里的续航至少要两三百的费用，而换成ID.3，只需要八个小时的充电，就能完成，八个小时的电费就拿1块一度来算，也就57，更何况家用电还没有1块，所以开ID.3的最大好处就是不仅极大程度上的减少了用车成本，而且还能享受不限行不限号等政策。
