江西湖北（江西湖北距离）

大家好，关于江西湖北很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于江西湖北距离的知识，希望对各位有所帮助！

湖北到江西有多少公里？

以武汉和南昌为中心，湖北到江西约353公里。

湖北省位于中国中部，长江中游，东邻安徽，西连重庆，西北与陕西接壤，南接江西、湖南，北与河南毗邻。介于东经108°21′42″—116°07′50″、北纬29°01′53″—33°6′47″之间，东西长约740千米，南北宽约470千米。

江西位于中国东南部，长江中下游南岸，属于华东地区，介于东经113°34′36″-118°28′58″，北纬24°29′14″-30°04′41″之间，东邻浙江、福建；南连广东；西靠湖南；北毗湖北、安徽而共接长江。

铁路说明

湖北省境内的铁路线有京广线、京九线、武九铁路、襄渝线、汉丹线、焦柳线、长荆线、宜万铁路、渝利铁路；高铁有京广高铁、汉宜客运专线等。

江西省有京台高速铁路、昆台高速铁路、沪昆高速铁路、京九铁路、浙赣铁路、皖赣铁路、鹰厦铁路、京九高铁、九景衢铁路、合九铁路、铜九铁路、赣瑞龙铁路、昌九城际铁路、昌赣客运专线、 武九客运专线、向莆铁路（昌福铁路）、衡茶吉铁路、赣深高铁等。

以上内容参考 百度百科—湖北

以上内容参考 百度百科—江西

江西、湖北、湖南、川渝、云贵地区，吃辣最明显的区别是什么？

我国南方最能吃辣的地区就需要归属于湖南省四川和江西了，自然也有重庆市，这几个地区吃辣椒有很长的历史时间了，可以说是世世代代传下的，许多别的地方的人如果来四川湖南省江西等地玩得话一定会吃不惯这里的口感，由于太辣了，辣到不是一般人吃得消的。湘川赣先于三百年间是一家人，赣人迁栖三湘，三湘迁居四川，一脉承传，血连续骨，骨连续筋。三省一祖先，都为喜吃甜味新鲜的干晒辣椒，更辣下不来饭，更辣没那般福气。

历史时间在变化，自古以来到刚释放时代，大家生活物质匮乏，过的全是苦日子，家家户户都为存活而努力着，用餐难得少有菜，烧菜没有油，但凡用自制辣椒酱，萝卜条下起剩饭剩菜，稀饭，这或是生活条件能够别人。那岁月，只有干下饭菜，有点儿辣卤水豆腐，辣椒炒莱粳可以为了不得，能改进下火食，偶有尖椒炒肉，八十年代员工食堂品牌上写着:0.14元/份，再加上四两白米饭斗子打的饭，和着生鸡蛋番茄洗锅水，一扫而吞光。

贵州省的贵州黔西南和赣西与深圳交界处，口感和湖南省差别并不大，可是贵州省也开始放麻椒了，并且量不如四川差，四川贵州省吃辣椒的主要表现在碰水，都喜欢火锅店，吃麻辣烫必须要调碰水，一个小碟子，以辣椒干和辣椒面为主导，依据自身的口感自身调。主食得话，江西铺底，四川第三，贵州省第二，，湖南之一。真正的把朝天椒吃下去湖南省还是要高过别的三省。可是我还在江西景德镇市和南昌市吃过的拌粉，是真的被伤到了，那类辣不知道怎么说，压根没见到什么辣椒，干的没有一点水份。

吃进去便是辣，一吃就被呛打嗝儿，很不习惯性，很难受。在“吃辣椒界”流行着那么一句话，江西人不怕辣，四川人辣不害怕，湖北人就怕更辣，这话展现了三个省区的人民对辣的心态，可是呢，究竟谁最能吃辣，还确实不大好分胜负。这三个省区可以这么说都那么能吃辣，他们本地的美味有许多全是和辣挂勾的，因此去这几个省区旅游城市的好朋友要注意了，吃不了辣的得提早和老总表明，否则吃个饭能辣死人。

江西离湖北多远

驾车路线：全程约706.2公里

起点：横市镇

1.赣州市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿新大街行驶190米，左前方转弯

2) 行驶1.2公里，右前方转弯

3) 行驶310米，

4) 行驶370米，朝吉安/南昌方向，稍向左转进入横市立交桥

2.沿横市立交桥行驶670米，直行进入大广高速

3.沿大广高速行驶521.2公里，朝武汉(洪山)/十堰/宜昌/G50方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.7公里，直行进入沪渝高速

5.沿沪渝高速行驶47.1公里，朝长沙/广州/宜昌/重庆方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶810米，直行进入福银高速

7.沿福银高速行驶13.0公里，朝青山区/鄂州/S7方向，稍向右转进入邹黄互通

8.沿邹黄互通行驶1.5公里，直行进入武鄂高速

9.沿武鄂高速行驶6.5公里，过武东大桥约2.0公里后，直行进入欢乐大道

10.沿欢乐大道行驶80米，朝三环线(北)/天兴洲大桥/武汉火车站/青山方向，稍向右转进入青化立交桥

11.沿青化立交桥行驶1.2公里，直行进入三环线

12.沿三环线行驶19.3公里，朝武汉大道/市民之家/黄陂/机场北大道方向，稍向右转进入三金潭立交桥

13.沿三金潭立交桥行驶330米，过三金潭立交桥，右前方转弯进入岱黄高速

14.沿岱黄高速行驶10.2公里，朝天河机场/武汉外环/孝感/十堰方向，稍向左转进入福银高速

15.沿福银高速行驶67.1公里，在云梦/曾店/G316出口，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶710米，直行

17.孝感市内驾车方案

1) 行驶280米，直行进入云安线

2) 沿云安线行驶130米，直行进入子文路

3) 沿子文路行驶7.3公里，朝云梦方向，左转进入福兰线

4) 沿福兰线行驶580米，朝孝感方向，直行进入楚王城大道

5) 沿楚王城大道行驶2.3公里，右转进入朝阳路

6) 沿朝阳路行驶210米，到达终点

终点：云梦

江西离湖北有多远

江西离湖北全程约348.8公里。湖北省位于中国中部，长江中游，东邻安徽，西连重庆，西北与陕西接壤，南接江西、湖南，北与河南毗邻。东西长约740千米，南北宽约470千米。江西位于中国东南部，长江中下游南岸，属于华东地区，东邻浙江、福建，南连广东，西靠湖南，北毗湖北、安徽而共接长江。

距离：

距离指同一时间下，空间两点之间的空间最短连线长，而为了强调这一点，往往会强调两点之间的直线距离。从而有的时候距离这一概念也还可以用于指物体移动的路程长。该最短连线的性质取决于距离所在的空间性质，在经典物理中的平直空间里是直线，但在弯曲空间里则可以是曲线。在数学中，距离是泛函分析中最基本的概念之一。它所定义的距离空间连接了拓扑空间与赋范线性空间等其他空间，是学习泛函分析首先接触的概念。

湖北和江西哪里学霸多

湖北和江西湖北学霸多。

我国人口众多，各省之间的高考实力也都不尽相同，也很难进行对比。但是五大学科竞赛却极具含金量，难度比高考还大，这个竞赛结果，可以说充分反映了各省的教育水平和实力。能在众多学霸中脱颖而出，在竞赛中取得好成绩，足以说明该省的教育水平很高。

从 *** 上公布的数据来看，很明显，浙江省排名之一，遥遥领先，其次就是湖南省了，北京表现不是很好，跌出了前五。

湖北和四川都获得了43枚金牌，而江西只获得两枚位于23。

湖北、湖南、安徽、江西四大省份，谁的发展潜力更大呢？

当然是湖北了。无论从发展速度还是经济质量来看，在中西部而言都是湖北发展得最快更好。说明其省内主导产业、经济结构和市场活跃程度相比邻省更显优势，才能发展得更快更好。那么在未来的一段时期，大概率仍会保持这种优势。

首先从经济层面来看： 湖北是这几个省份中，总量和人均双双更高的省份。2019年湖北经济总量全国第7，人均GDP全国第8（除了三个直辖市，也就广东、江苏、浙江和福建比湖北高）。而其它几个省份与之相比，差距悬殊。这种经济质量上的差距远比总量的追赶更困难，遑论相差2万元的人均GDP。

从发展速度来看： 你在发展的同时，别人也在发展，而且速度比你更快。从最近10年的发展情况来看，湖北在全国的位次上升4位，湖南上升1位，安徽上升3位，江西上升3位。

一个地区的发展潜力，最终还是要落实到主导产业上面来。哪个地方的主导产业更具优势，高新技术为主的行业，企业更多，那么发展相对更快和更具优势。湖北省拥有全国仅次于北京中关村、深圳南山 科技 园和上海张江的东湖高新区。其省内的科教文卫实力也更具优势，两者相辅相成，共同打造以高新技术为主的产业。

安徽的科教和产业优势仅次于湖北，包括全国更大的家电产业和平板显示产业。湖南则是以智能机械和 汽车 零配件为主。至于江西则明显要落后三省，从科教文卫和产业层面全线滞后。

从交通优势来看： 湖北处于华中腹地，南来北往，东上西下，九省通衢以及扼守长江要道。这种交通优势也不是安徽、湖南和江西拥有的。从航空客流量、港口吞吐量（全国内河第四）、铁路运能均是四省之一。

从 社会 发展程度来看： 湖北、湖南、安徽、江西四省城市化建设水平分别为：61、57.2、55.8、57.4，仍是湖北更高。其省内第二大城市襄阳4800多亿的GDP高出邻省第二城一大截。从城市基础扩张和基础设施建设来看，也属湖北更高。包括建成区面积、地铁通车里程，城市各方面建设用地情况，以及发展工业所预留的土地，湖北一省顶俩省。

从目前的各种产业优势、四省发展现状，以及所拥有的优势来看，湖北在未来的一段时期显然更有发展的潜力。另外作为国家中心城市的武汉显然也更受国家的重视，也更易获得来自国家的重大投资和政策支持，这也是邻省所不能比的。

安徽的可能性更高。

①从地理上看，安徽与江苏、浙江两个经济很发达的省相邻，与魔都上海也不远，上海、南京、无锡、苏州、杭州、宁波等发达城市都有一些企业因各种原因调配搬迁到安徽。

②从交通上看，因为地理已近江浙沪，而安徽的交通也发展得很快，路网较宻，布局较完善，人员往来、原料产品运输便捷，像徽州（现黄山市）这样出行曾极不便利的山区城市，都已形成比肩江浙同等城市的交通网。

③从人口上看，安徽向来是江浙沪用工的重要来源省份，对江浙沪经济发展起了很大作用，如果家乡有足够的、符合心理预期收入的用人单位，会有足够的工人就近上班。

④从本土基础上看，安徽在很多行业有其优势或已有不错的基础，如高 科技 产业、 汽车 行业、家电制造、建筑材料、矿物金属、旅游资源……等等，都正在内外力的作用下快速发展中。

所以，安徽会是这四省更具发展潜力的省份。

江西的工业结构还是中部更优的，航空业中部之一、 汽车 与新能源 汽车 前二左右、LED全国之一、中医药与现代医药中部之一、vR之一、大数据业有上饶与宜春已集结可能超过贵州全国之一了，电子信息业全国排第八位左右中部第二位，物联网中部前排，手机出产量全国前排中部前二，陶瓷全国前三中部笫一，服装业中部前二，家具业中部之一，矿业中部之一，江西欠缺高校，但赣商不论高 科技 企业还是传统商业都是中部之一全国前三，高 科技 企业家己超过浙江与福建全国最多，这会为江西的发展带来动力

看地理位置

4省均属我国中部地区，而湖北又处于中部的中部，武汉有“九省通衢”之称，为国家中心城市。

在中部地方与郑州形成双子 星座 。

看4省经济总量

排除2020年这一特殊年份，排名是湖北湖南安徽江西。

看人均GDP

湖北安徽湖南江西。

看发展潜力

这一方面取决于国家战略，另一方面又取决于当地的人才当量，看4省大学综合竞争力排行：湖北湖南安徽江西。而且湖北的优势在此项比较优势更加明显。

总之，虽然湖北因疫情在2020年之一季度各方面受到极大冲击，但未伤筋动骨，受的只是皮外伤，待休 养生 息一段时间，依旧是中部崛起的领头者。

我是山东人，看好湖北，为湖北加油！！

湖南，因为我是湖南人。我肯定毫无理由的支持我家乡，现在互联网人才出自湖南的并且数得上名号的占半壁江山吧！

选湖南！理由：

一是有卓异的湖湘文化。

二是有优秀的三湘儿女。

三是有天赋的地理条件。

四是有独特的自然风光。

五是有深厚的 历史 积淀。

六是有便利的交通运输。

七是有丰富的物产矿藏。

八是有成熟的产业基础。

九是有雄厚的科教实力。

十是有强烈的创新精神。

感觉安徽，江苏带动安徽经济，合肥带动安徽科研。

个人见解，请参考。

从他的一个排名都可以看出，现在湖北是发展得比较好的，特别是武汉是个大城市，至于安徽和江西吧，这两个稍微是比较落后一点，江西本来是个农业大省。安徽和江西我都呆过。安徽是待在巢湖那边，相对发展的话，比江西稍微要好一点啊，那是跟湖南跟湖北比的话，那肯定比不上。江西的话我是待在南昌，南昌是一个革命根据地，发展的话相对落后。安徽和江西后期你再怎么发展也赶不上湖北跟湖南。湖北的话不是特别清楚，现在的一个成绩的话，大家是有目共睹的。最后说说湖南吧。我本来就是湖南人。湖南的一个发展是看在眼里的。本来湖南长沙为了赶武汉，就实现了一个长株潭一体化，长沙的一个发展现在是突飞猛进，长沙要开8条地铁线，目前已经开通3条，中国第2个有悬浮列车的城市长沙，磁悬浮列车还要开至浏阳和韶山。经常带动 旅游 的一个发展。韶山是 *** 故居嘛，是 旅游 胜地，目前长株潭也开通了城市轻轨。三个城市形成半小时经济圈。所以说长沙在不久后将会超过武汉，所以也说明湖南在四省当中发展潜力是更大的。

我觉得到达2050年，排名会是这样：江西湖北安徽湖南。时间越长，一个地区的发展跟国家政策越没关系，而跟地区人口关系越大。 历史 上江西从唐朝开始就是中国的文化中心，经济重点区域之一，这个地位直到清朝才结束，而清朝结束的原因并不是因为地理因素，而是因为江西主流文人放弃了参加科举，丧失了主动权。江西人才是这四省里更优秀的，虽然现在外流的比较厉害，不过这个局面到2030年左右就会逆转。最后，江西会凭借高 科技 产业和文化产业重新回到中国前五位的经济文化 科技 强省。

个人感觉湖北发展更好，自古到今湖北都是好地方，交通发达，各大高校聚集，所以优势非常大！

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