11万公里的宝马3系值得买吗（人生中绕不过的宝马3系）
作为一款非常畅销的豪华中级车，宝马3系在国内外都有着很高
作为一款非常畅销的豪华中级车，宝马3系在国内外都有着很高的知名度,可以说是宝马品牌的"灵魂车型” ,凭借优秀的操控性获得了广泛好评,市场认可度非常高。
今天这位岛弹就是特地为宝马3系而来。
岛弹说他从大学时期就给自己定了个小目标：三十岁之前靠自己的努力买一台宝马3系。
如今，还有几个月的时间就到了和自己的三十岁之约了，买车的计划也要提上日程了。
本来岛弹准备去买新车的，也去4S店进行了了解和试驾，准备从325车型中选一台，最后在买标轴版还是买长轴版的问题上和妻子出现了分歧。
岛弹的意思是买一台标轴版的，岛弹觉得标轴版325i拥有最完美的车身比例，可以更好的发挥宝马极致操控性能，买宝马不就是为了开吗？
但是妻子觉得长轴版的325Li空间方面比标轴版好很多，而且看上去也更大气。毕竟买车是为了家用，比起虚无缥缈的操控感受还是应该更注重实用性。
两个人争执了几天，最后还是岛弹妥协了，毕竟妻子说的也对，买车还是为了家用，家人开心最重要。
不过325Li入门版的价格也要34.53万，而现在能拿出来的预算也就三十万左右，预算不太够啊，再加上这两年疫情影响，经济形势也不好，借钱买车也不是明智的选择。
夫妻俩一商量决定看看二手车，不超三十万也可以买一台近两年的长轴三系了。既能缓解经济压力也能早点开上梦想之车。
接下来，岛弹就在我们的好车库里发现了一台宝马3系，这台车是2020款325Li首发版，2019年12月上牌，行驶了4.2万公里，车况也是原版原漆，价格要27.98万。
岛弹觉得挺符合他的要求，就找胡大大详细了解了下这台车的情况，确定好车况，价格说到27.00万，岛弹付了一万元的定金，第二天和胡大大一起到现场进行交易前的最后一次复检。
325Li首发版是长轴距版中指导价最低的一款。也是一款豪华套装版车型，外观上和M运动套装以及曜夜版是有些区别的。
外观整体风格十分凌厉与运动，甚至有些激进的感觉。中网较粗的银色镀铬装饰十分明显，提升了整体的精致感，与白色的车漆也较为相得益彰。天使眼大灯的造型也作了细节调整，视觉效果更加凶狠。前包围造型也有所调整，整体设计感更强。
如果你想分辨3系的各个版本，可从包围、轮圈等细节处进行辨认。例如，325Li首发版配备的是18英寸的781型号车轮组，而325Li搭配的则是更运动的780M型号的车轮组。
尺寸上，2020款325Li首发版长宽高分别为4829/1827/1463mm，而325i为4719*1827*1459mm，Li长度增加110mm，高度增加4mm，对应的轴距增大到2961mm，而325i仅仅2851mm，刚好加长110mm，从这些数字可以明显看出325Li不仅看上去更大更长空间也更宽敞。
内饰方面，也是豪华品牌该有的样子，真皮座椅的包裹性和舒适度较好，经典的宝马方向盘造型，以及中控台区域大量的镀铬装饰，提升精致感。氛围灯的加入提升了豪华感。
配置方面，325Li首发版的亮点配置有12.3英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸的中央显示屏、无线CarPaly、循迹倒车灯，可开启全景天窗等。但是没有无钥匙进入、定速巡航、主动刹车这3个配置。毕竟是一台入门级长轴距版本，所以配置并不太出彩，但满足日常的基本使用是无压力的。
动力方面，2020款325Li首发版宝马3系搭载2.0T184马力的中功率发动机（B48B20B），最大功率135kW，与采埃孚8速手自一体变速箱相呼应，整体动力表现依然十分强劲，基本能满足绝大多数车主家庭及个人驾驶的所有需求，配合宝马出色的底盘调校，能为驾驶者带来更强的驾驶乐趣。
复检完后，这台首发版宝马3系车况没有任何问题，岛弹当场完成了交易，再次恭喜岛弹顺利实现爱车梦！
宝马325Li 首发版车型2019年6月上市，到2019年12月就停产了，有人说它短暂的出现，就是为了拉低了长轴325Li的起售价，让更多的宝马粉可以花更少的钱拥有长轴3系。当年这款车的落地价大概32万左右，如今开了两年多，不到27万即可入手，省下四五万，对于一个热销的豪华中级车来说，性价比还是不错的。
如果你想要一台长轴距3系，对配置没有太高的要求，这台宝马325Li 首发版可谓是性价比之选。如果你既要长轴距又想高配置，那就得提高预算了！
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