璧山教育生态城(璧山教育规划)
购房者最关心的因素是什么呢？如果学校排第二就没啥敢排第一了。
了解楼市的人都晓得，每次学校发生变动，都会引来周边市民关注；比如最近沙坪坝某楼盘的围挡蹭了下周边的名校，立马就刷屏了。
这不，小树这两天便在网上刷到一条视频，说是位于九龙坡的田坝中学变身为“七龙珠”之一的重庆外国语实验学校，引来无数网友的热议。
在我印象当中，九龙坡田坝这个地方是个遍地旧房、工厂林立的地方，怎么突然会引入一个名校呢？
闲来无事的小树决定过去探探，没想到果然探出一个大瓜。
01.重庆轨道5号线
另一条南北大动脉
走之前看了下地铁导航的路线，其实很有意思。
从汽博出发的我需要先到和睦路上坐上5号线，再到冉家坝转乘环线，到了西站后又转乘5号线，实在有点曲折。
如此绕路的原因，就是因为有着“世纪工程”之称的红岩村大桥迟迟未能通车。
直到去年底，这座修了近十年的大桥才终于传出竣工验收了，预计明年地铁5号线就能顺利过江了，这对于重庆的交通而言绝对是件大事。
众所周知，重庆主城的地形被中梁山和南山阻隔，呈现南北狭长的特点，因此南北方向的地铁最有交通价值、人流量也最为密集。
比如2011年通车的轻轨3号线，串起了江北机场、火车北站、观音桥、南坪等城市核心节点，全长达67公里，客运量常年稳居重庆第一。
轻轨3号线
轨道3号线带来的人流，不仅方便了周边的市民，还带动了汽博、空港、龙洲湾等新区的发展，对重庆城市的发展有着深远的影响。
而地铁5号线更不遑多让，它北起狮子山南到跳蹬，串起了中央公园、照母山、光电园、石桥铺、重庆西站等核心区域，全长接近50公里，堪称另一条南北超级主动脉。
更值得一提的是，在建中的轨道5号线延伸段将从跳蹬一路直达江津，通车之后整个五号线全长将达到近80公里，毫无疑问将成为重庆最长轨道线。
这条即将贯通的南北大动脉，会改变哪些区域的命运呢？
02.神奇！周边旧房全拆了
旁边还有TOD商业！
最近阳光明媚非常适合踩盘，小树坐地铁来到离学校不远处的中梁山站，出站便看到一个大工地，原来是一个在建中的大型TOD商业—仁和时光里。
从进度来看，它的一期商业已经修建完毕，在做道路贴砖和外围的绿化了，部分商家已经在装修了，听说这个月底就要开业了。
继续往前走，还有更多让人吃惊的发现。
前几年小树来这一带踩盘时，感觉这里到处都是旧房和工厂，路上大货车横行，一副城乡结合部的感觉。
不过今天过来一看，这些旧房子和大货车全都不见了，连天空都变蓝了，真是太神奇了。
四处一看才晓得，这周边的旧房和工厂几乎都被拆得干干净净，腾出了好大一块空地，搞得我完全认不出来了。
由此可见，重庆西站及地铁5号线的建成对周边区域带动确实立杆见影，这两年坡区拆迁的消息可谓是连绵不绝，城市更新的速度非常之快。
早在前年4月，这附近的玉清寺共和村便传出了旧城改建房屋征收调查摸底的消息；
