江苏教育集团和江苏国际教育集团(江苏教育集团怎么样)
admin 2022-05-19教育资讯
澎湃新闻记者彭珊珊实习生侯玥然在有关“五四”的叙事中，以北京为中心的论述长期占主导地位，历史学者陈以爱的最新系列专著“东南集团与五四研究”则将目光转向东南，以新视角考察五四运动的历史。她笔下的“东南集团”是一批以上海为活动舞台的社会精英，作为政、学、商、报各界的复合体，他们的人际网络及运作模式，对上海的
交通的问题非常有趣，我在第二本书关于罢课、游行的写作中也会涉及到。谢谢慧敏提供有轨电车的资料。我曾注意到自行车在其中的作用——当时他们叫“自由车”，上海的童子军就有自由车队。在1919年5月到6月这段时间里，自行车肯定是发挥了很大的作用。我还在资料里看到，在江苏省教育会的大本营，南京童子军意识到他们还没有自由车队，就立刻组织了一个。还有电话也扮演了重要的角色。6月5日是全面罢市，而6月4日华商纱厂联合会得到学生的讯息就是通过电话。所以，这些联络的方式都值得具体去观察。
王东杰老师的评论我也想做一个回应。关于士绅集团的问题，其实我也一直在考虑，但是没有办法在第一本书里呈现。过去我们很少把“五四”与之前的历史时段联系起来，这次我修正了自己的这种没有深入的刻板印象。五四时期正处于士绅政治的余晖中，他们还有很大影响力，仍在延续的模式里。但是在1919年的那一两年时间里情况已经开始变化。历史有时在很长的一段时间里都没有太大的变化，但是在极短促的时间里却可能有巨大的突变，我觉得五四时期就处于这样一个历史“节点”上。对这些重要的“节点”进行细致的考察，我们的收获会很大，不只是看清一个事件，而是透过这个事件把前后历史的脉络和变化看清。我想，如果通过大家的合作，把这些“节点”解释清楚，那么上至晚清，下至更晚近的历史，我们都可以做出比较好的理解。
责任编辑：韩少华
校对：张亮亮
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