中国三大阶梯（中国三大阶梯分界线）

谈到G318，这是一条充满历史记忆和文化自信的国道，横跨中国地势三级阶梯，被誉为“此生必驾”的景观大道。2022年6月21日，“此生必驾中国魏摩卡DHT-PHEV智行G318”万里行活动，在杭州正式启动，摩卡DHT-PHEV将面对奇险山峰、湍急河流、坡陡弯急的盘山公路等复杂路况，为用户打开高端新能源进藏的正确方式。

>中国三大阶梯（中国三大阶梯分界线）

挑战G318，难度在哪里？

此次，318之旅东起杭州，途径武汉、成都、理塘、林芝，西至拉萨，横跨三级地势阶梯，5000米地势落差，涵盖城市、郊区、无人区、沙地、雪地等全场景路段，对人与车的考验可谓严苛，无论是新能源汽车还是燃油车，都将是一场严峻的考验。

对于新能源汽车来说，尤其是需要“充电”的汽车，沿途的充电保障，是非常重要的。一方面，G318沿途的充电站、充电站等基础充电设施，能在途中保证车辆的充电需求，是一个很大的问题；另一方面，随行的保障车辆，能否解决临时的问题故障。

当然，我们也看到了很多汽车品牌，通过强大的后援保障完成了这样一趟318之旅。在那些案例的背后，是花了巨大的代价在后勤保障之上，这和消费者日常驾驶的场景还是有一定的出入。在我们看来，其参考的价值并不大。

中国魏凭什么能行？

上文中有提及，对于新能源汽车来说，尤其是纯电汽车，对于充电是有刚需的，在长途驾驶中，势必会存在里程焦虑。近年来，在高速客运高峰时期，常常会出现高速公路上的充电桩不好用，或是需要长时间排队的情况，这样的纯电汽车用车体验显然是不佳的。

摩卡DHT-PHEV搭载长续航PHEV与NOH高阶智能驾驶，并搭载冰雪/泥泞/沙漠等7种地形模式的高性能电四驱，204公里纯电续航、1000+公里综合续航，峰值扭矩762N·m，4.8s可实现破百，加持电磁悬架等硬核配置，硬核对比传统豪华与新势力，真正不以logo论英雄，释放0焦虑智能电动不凡魅力，让“价值大于价格”的体验深深扎根在用户心中。

是金非金，焰烈而晓。此次，摩卡DHT-PHEV将在电机消耗功率高、耗电水平大、续航补给难以及复杂驾驶路段的综合困难下完成挑战，届时，摩卡DHT-PHEV将创造20余项高端新能源全球第一的纪录，释放品牌非凡的产品实力。

写在最后

如今，中国汽车市场已经进入到了群雄混战的时代。传统燃油车、混合动力车，纯电动车，可以说各自都拥有着特色和优势。摩卡DHT-PHEV作为WEY魏牌的旗舰车型，能够实现“续航0焦虑、豪华0焦虑、智能0焦虑、性能0焦虑”的越级实力，此次新能源进藏，不仅是实力的一次检验，更是品牌向上之路的一次检验。相信，未来的摩卡DHT-PHEV定能在市场上有所作为，值得期待。你认为呢？